تعمير پوشش هاي ناحيه پاشش آب سكوهاي دريايي و رايزرهاي نفت

تعمیر پوشش های ناحیه پاشش آب سکوهای دریایی و رایزرهای نفت

تعمیر ناحیه پاشش سکوی نفتی

تعمیر پوشش های ناحیه پاشش آب سکوهای دریایی و رایزرهای نفت

به روش Cladding

عباس آقاجانی

مقاله فوق به معرفی روش اجرای حفاظت در برابر خوردگی به روش Cladding (روکش کاری) می پردازد و انواع روکش های مورد استفاده در تعمیر ناحیه های خورده شده و همچنین روش های جلوگیری از خوردگی در ان شرح داده شده است. متن کامل مقاله را می توانید از انتهای صفحه دانلود نمایید.

چکیده
خوردگی یکی از فاکتورهای مهم در طول عمر سازه های دریایی می باشد. در محیط دریایی و در شرایط عادی خوردگی فولاد در ناحیه پاشش آب معمولا در محدوده ۰٫۵- mm/yr 1.5 قرار دارد. نفت خام از طریق چاه های نفت از اعماق بستر دریا اسخراج می شود و بنابراین هنگام رسیدن به سطح زمین دارای دمای حدود ۱۰۰ درجه سانتی گراد است. این موضوع باعث بالا رفتن دمای رایزرهای نفت تا حدود ۹۰ درجه سانتی گراد خواهد شد. قبل از بهره برداری از رایزرهای نفت و در شرایط کارگاهی، اعمال پوشش های با کیفیت بالا مشکل چندانی ندارد. در حوزه نفتی سلمان در خلیج فارس که بین ایران و چند کشور عربی مشترک می باشد، خوردگی چاه های نفت موجب
انفجار و توقف تولید نفت می شود و بنابراین حفاظت ناحیه پاشش آب چاه های نفت از لحاظ ملی و اقتصادی اهمیت بالایی دارد. بررسی و اجرای این پروژه طی قراردادی از طرف شرکت ملی نفت ایران به دانشگاه صنعتی اصفهان واگذار گردید. در این مقاله روش اعمال Cladding فلزی در حفاظت ناحیه پاشش آب رایزرها و سکوهای دریایی
توضیح داده می شود. این روش بطور موفقیت آمیز در حوزه نفتی سلمان اجرا شده است.

کلمات کلیدی: رایزر-سکو-خوردگی- تعمیر- روکش